物理上常用的音量定義方式是聲壓音量，以dB為單位。但是定義風扇的噪音量時，以風扇發(fā)出來的噪音功率來定義較合適，一般通用的風扇噪音單位是Db(A) 。 

噪音測試的方法：依據ISO 3744， ISO 3745， ISO 7779，CNS 6753，JIS 8346測試規(guī)范。如圖所示將風扇放置于背景噪音低于15分貝之無響室中，距離噪音計1米處，待風扇在自由空氣中運轉，測風扇的吸風面處，通過聲音采集設備匯整測得數據及繪出數據與聲壓位準趨勢圖。

下列準則提供風扇使用者一些參考，以減少風扇噪音至最小：

1. 系統阻抗 (System Impedance)。一個機殼的入風口與出風口之間范圍占全部系統阻抗的60%至80%，另外氣流愈大，噪音相對愈高。系統阻抗愈高，冷卻所需的氣流愈大，因此為了將噪音降至最小，系統阻抗必須減至最低程度。

2. 氣流擾亂。沿著氣流路徑所遇到的阻礙而造成的擾流會產生噪音。因此任何阻礙，特別在關鍵的入風口與出風口范圍，必須避免，以降低噪音。

3. 風扇轉速與尺寸。由于高轉速風扇比低轉速風扇產生較大的噪音，因此應盡可能嘗試及選用低轉速風扇。而一個尺寸較大、轉速較低的風扇，通常比小尺寸、高轉速的風扇，在輸送相同風量時安靜。

4. 溫度升高。在一個系統內，冷卻所需的風量與允許的溫升成反比。允許溫升稍微提高，即可大量減少所需的風量。因此，如果對強加之允許溫升的限制略微放松一些，所需風量將可降低，噪音亦可降低。

5. 振動。整個系統的重量很輕，或系統必須按照某種規(guī)定方式運作時，特別建議采用柔軟的隔絕器材，以避免風扇振動的傳遞。

6. 電壓變動。加到風扇的電壓愈高，因轉速升高，振動就愈大，產生的噪音也愈大。

7. 設計的考慮構成風扇的每一零件設計，均會影響噪音程度。下列設計的考慮可達成降低噪音：繞線鐵心的尺寸，扇葉與外框的設計及精確的制造與平衡。

附上噪音的相關基礎知識

分貝( decibel )簡稱dB

我們都知道1876年貝爾發(fā)明了電話，然而重要的是，他發(fā)現我們人類耳朵對聲音強度的反應是成對數形式，大概的意思是當聲音的強度增加到某一程度時，人的聽覺會變的較不敏銳，這使得對數的單位可以去拿來代表人耳的特性，為了紀念他的發(fā)現因而命名為Bell。

Bell 用在遠距兩地計算時是ok的，因為Bell這單位在實際應用上太大了，我們用在小訊號方面時就須再細分以十分之一為一個單位，如同你在使用電表時欲量取小電壓，會自動往下播切一格類似，此即decibel(分貝)，從英文字的decibel是(十分之一)，(小數)是decimal，簡寫是deci，將deci ＋bel 即成decibel ，而這又有簡寫符號為dB，注意這dB前面的d是小寫而后面的B是大寫。噪音單位dB(A)定義為何？是否有dB(B)，dB(C)……等等。這些單位應用之差異性為何。據噪音的解釋，dB 為分貝(decibel)。 ( )內的A 代表權重，在人耳可聽的范圍20-20K 赫茲做一加權。( )內， B非常少用， C則代表機器設備的量測， G代表超低頻，D代表航空噪音。 這些都是因聲音給人的感受不同而有的分別。最常見的就是( A )。

人類耳朵對不同頻率會有不同的敏感度，故此帶出了加權聲級的概念。以"A"加權聲級度為例，在將低頻率及高頻率的聲壓級值加在一起之前，聲壓級值會根據公式減低。聲壓級值加在一起后所得數值的單位為分貝(A)。分貝(A)較常用是因為這個標度更能準確地反映人類耳朵對頻率的反應。較響亮的噪音有較高的分貝/分貝(A)值。較弱的噪音, 分貝/分貝(A)值則較低。

人類耳朵對聲音的敏感度取決于聲音的頻率。對于2,500赫茲到3,000赫茲的聲音，人類耳朵的反應最靈敏，而對低頻率的聲音，敏感度則較低。